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挖機行走跑偏、偶爾無力不是小問題!昭通利勃海爾挖掘機維修廠抓緊修

2019-11-05 11:23:49   來源:挖掘機維修
走動姿勢針對挖機工程施工的必要性顯而易見,一樣都是出現異常的‘高發區’,比如近期總有一位沃爾沃80D的機主反映他的設備出現了右邊走動往前有時候乏力,熱車時狀況更比較嚴重,另外走動得話往右邊方向跑偏,且伴隨走動乏力。
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今日網編將技術工程師維修該常見故障的全過程跟諸位機友共享,期待給大伙兒產生參照。
分步試運行
依據機主反映的狀況,技術工程師開展常見故障重現,根據一系列的調試全過程來精確重現常見故障難題。
1:涼車時安全駕駛設備走動往右邊方向跑偏,前行走動20m實際上精確測量往右邊方向跑偏60cm上下;
2:熱車時安全駕駛設備方向跑偏常見故障依然,另外右邊走動獨立往前實行走驅動力不夠,有時候沒動(路面硬實平整)。
剖析查驗
將主控芯片閥處供求平衡上下行走馬達液壓油管對調節車(互換表明:等于左邊走動搖桿根據左邊主控芯片閥心操縱右邊行走馬達)。
高壓管互換后常見故障也互換(常見故障變成往前推左邊走動有時候沒動,即右邊電機沒動);Q輸油管表明主控芯片閥無出現異常,主導系統軟件無難題,從而能夠分辨難題點為行走馬達與回轉接頭上。
最后精確測量分辨:
1、修復輸油管,當全行程安排獨立促進右邊走動桿往前沒動時,另外精確測量右邊行走馬達(D油孔)工作壓力為200上下kg工作壓力(查尋材料獲知新款上市車型號規范工作壓力為300kg),經精確測量工作壓力統計數據表明右邊往前工作壓力統計數據顯著出現異常。
2、將左邊走動傳動鏈條往前設定路障,全行程安排往前推左邊走動搖桿,這時精確測量大型泵工作壓力為260bar。
依據1、2的精確測量猜疑兩側行走馬達供油中斷,很可能會導致事故的發生出現了泄露造成工作壓力不夠。
3、當精確測量右邊電機(D油孔)為200kg上下時,精確測量左行走馬達向后走動(E油孔)工作壓力大概為60kg上下。判斷為回轉接頭泄露造成走動方向跑偏,另外造成右邊走動往前有時候沒動。
當場試運行剖析不難看出造成走動方向跑偏緣故為D油道串入E油道中,右邊走動有時候往前沒動都是D油道串入E有道中。
由于從E油道中精確測量出約60kg上下的工作壓力,那麼為何左邊走動向之后一直都一切正常呢?(也就是說為何E油道也會串入D油道中,而姿勢一直都是有呢?)剖析緣故為D油孔為右邊走動往前(正確引導輪在前,電機放前,摩擦阻力大),E油道為左邊走動向后(電機在前,正確引導輪放前,摩擦阻力小)。
常見故障解決
中斷連接中央政府回轉接頭的進入車內和下站的輸油管,卸掉中央政府回轉接頭并拆卸,開啟中央政府回轉接頭發覺內部骨架密封損壞比較嚴重,出現內漏串油,造成右走動前行工作壓力油泄壓,拆換中央政府回轉接頭內部所有骨架密封,常見故障消退。
小結
到這兒此次常見故障解決就所有告一段落,將會許多機友看的恍恍惚惚,可是要是大伙兒細心思量就能尋找在其中的檢修小技巧,假如平時工程施工全過程中大伙兒碰到別的常見故障難題,能夠在稿子正下方留言板留言,剪工必定會詳盡解釋哦!
 

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